
Поступательная насосная система серии Пекин Юнхуа A4VG с замкнутым контуром и переменным рабочим объемом предназначена специально для систем передвижения строительной техники; это высоконапорная, высокопроизводительная гидравлическая насосная установка с регулируемым рабочим объемом и служит ключевым энергетическим элементом замкнутых гидравлических приводных систем.
Поступательная насосная система серии Пекин Юнхуа A4VG с замкнутым контуром и переменным рабочим объемом предназначена специально для систем передвижения строительной техники; это высоконапорная, высокопроизводительная гидравлическая насосная установка с регулируемым рабочим объемом и служит ключевым энергетическим элементом замкнутых гидравлических приводных систем.
Его основная функция — обеспечение гидравлической системы замкнутого цикла маслом под высоким давлением с регулируемым расходом для приведения в движение передаточного двигателя, обеспечения бесступенчатой регулировки скорости и управления вращением в обоих направлениях, а также интеграции модулей для пополнения масла, защиты от перелива и управления.
Принцип регулирования параметров: с помощью серводвигательного управления изменяется угол наклона клинового диска насоса, что позволяет регулировать выходной расход и обеспечивать бесступенчатое управление частотой вращения приводного двигателя для соответствия различным скоростям движения и требованиям нагрузки.
Логика работы замкнутого цикла: насос и приводной двигатель образуют замкнутую масляную систему; высокое давление масла напрямую приводит двигатель в движение, а масло возвращается в всасывающий отверстие насоса. Встроенный пополнительный насос постоянно восполняет утечку масла в системе, обеспечивая стабильное давление в контуре.
Интегрированная защитная система: включает встроенные модули высоковольтного переливающегося клапана, клапана подачи масла и промывочного клапана, обеспечивающие защиту системы от перегрузки давлением, теплообмен и охлаждение масла, что гарантирует безопасную работу оборудования.
Такие насосы являются ключевыми компонентами закрытых передвижных систем тяжелой строительной техники; типичные сценарии их применения включают:
Гидравлическая система передвижения строительной техники — экскаваторов, укладчиков, прессов и ровнокатов — обеспечивает питание левого и правого передвижных двигателей, позволяя осуществлять движение вперёд и назад, а также регулировать скорость безступенчато.
Система привода специализированных транспортных средств: закрытые гидравлические механизмы передвижения для ных буровых установок, бетонных насосных автокомпакторов и горнодобывающих самосвалов, предназначенные для работы при высокой нагрузке и в сложных условиях эксплуатации.
Промышленные закрытые гидравлические системы: требуют двухнаправленной непрерывной работы и бесступенчатого регулирования скорости в замкнутой цепи, например, крупные конвейеры с ременной передачей, оборудование для палуб судов и т. д.
Высокая энергоэффективность: регулирование по переменным параметрам обеспечивает подачу топлива по требованию без потерь от регулирования расхода; по сравнению с открытой системой эффективность выше, а расход топлива — ниже.
Структура компактна и высокая степень интеграции: корпус насоса объединяет такие функциональные модули, как насос подачи масла, регулирующий клапан и переливной клапан, без необходимости использования дополнительных клапанных блоков, что значительно снижает количество внешних трубопроводов.
Выдающиеся характеристики бесступенчатого регулирования скорости: расход жидкости регулируется непрерывно; в сочетании с двигателем обеспечивается плавный переход скорости без импульсов и стабильное запускание и остановка.
Высокое давление и высокая надежность: используется конструкция осевого поршня высокой прочности, способная выдерживать ударные нагрузки при высоком давлении, обладает высокой устойчивостью к загрязнениям и адаптирована к суровым условиям эксплуатации.
Высокая совместимость: интерфейс совместим с насосами ведущих импортных брендов, позволяет использовать устройство напрямую вместо оригинального, что снижает расходы на обслуживание оборудования и запасные части.